cell2line
Mobil88
BCA Finance
Mitsui Leasing
ACC Finance
Mandiri Tunas Finance


/ Tips

Transmisi Matik Konvensional VS CVT Lebih Baik Mana?

Rekan Toyota Semarang, ada tips dari Rifat Sungkar nih. Tips kali ini mengenai transmisi matik konvensional dan CVT. Langsung saja kita llihat perbedaan dua teknologi transmisi tersebut.

Saat ini, banyak mobil yang telah menerapkan teknologi transmisi otomatis Continuously Variable Transmission (CVT). Hal ini tentunya memiliki perbedaan yang signifikan dengan teknologi otomatis konvensional yang telah kita kenal lebih dulu. Pereli Tanah Air, Rifat Sungkar, menjelaskan mengenai perbedaannya

"Transmisi otomatis konvensional adalah direct replacement dari transmisi manual, yang ada perubahan transmisinya bahkan hingga 8 kecepatan. Sedangkan transmisi CVT, sistemkerjanya persis seperti scooter. CVT memproporsikan RPM terbaik dengan kecepatan yang kita mau. Selain itu, dengan menggunakan transmisi otomatis CVT, membutuhkan sikap dan pengetahuan yang baru dari pengemudi," ungkap Rifat.

Dengan menggunakan transmisi otomatis CVT, pengemudi diimbau untuk tidak menginjak pedal gas terlalu dalam, karena karakternya persis seperti scooter yang jika kita pancing RPM mobil akan naik lebih dulu daripada kecepatan yang kita inginkan. Dengan kata lain, terdapat jarak antara menginjak pedal gas hingga mendapatkan tenaga mobil.

"Awalnya, teknologi CVT diterapkan pada mobil sedan, namun saat ini beberapa mobil berjenis SUV sudah menggunakannya. Sebenarnya, untuk perasaan mengemudi, baik transmisi otomatis konvensional maupun CVT sama-sama dibuat untuk kenyamanan mengemudi," lanjut Rifat.

Para pengemudi memang telah lebih dulu familier dengan transmisi otomatis konvensional karena perpindahan gigi lebih terasa. Di sisi lain, banyak pihak yang mengklaim jika CVT menambah kenyamanan mengemudi.

"Jadi saya bisa bilang, tidak ada jawaban yang pasti mana transmisi yang lebih baik, semua hanya preferensi pengemudi lebih menyukai yang mana. Pada transmisi otomatis konvensional, banyak pabrikan yang sudah memperbarui teknologi. Semakin banyak gigi, semakin sedikit penurunan RPM di setiap perubahan gigi tersebut. Jadi setiap mobil tenaganya lebih terjaga. Secara general, ini semua hanya pilihan. Dan secara perawatan, keduanya juga sama-sama perlu diperhatikan," pungkas Rifat.

 

 

Sumber: oto.detik.com

Syarief

081327979123

Email: syarief@toyota-semarang.com

Comments

Disclaimer Website ini bukan situs resmi dari PT. Toyota Astra Motor, maupun PT. New Ratna Motor. Website ini adalah Website pribadi
M. Syarif selaku wiraniaga Toyota, yang bertujuan sebagai media informasi, promosi, dan publikasi di internet.